Промышленники всё-таки добились справедливости: правительство рекомендует Банку России до 2019 года не повышать тарифы на страхование ответственности владельцев опасных объектов (ОПО). Кроме того, Центробанк даже готовит снижение ставок по ряду ОПО в зависимости от типов объектов в 1,5–3,5 раза.
Два года назад «Гудок» писал о том, что страховые компании пролоббировали такие тарифы, что одномоментно в 2012 году стоимость страхования опасных объектов РЖД (их более 10 тыс.) увеличилась более чем в 150 раз, составив тогда 187 млн руб. При этом никаких страховых компенсаций из-за отсутствия инцидентов компания не получала. Уже тогда специалисты РЖД и другие промышленники указывали на, мягко говоря, чрезмерное финансирование страховщиков за счёт своих компаний. За два года – с 2012 по 2013-й – страховщики собрали 18 млрд руб., а выплатили всего 2% от этой суммы – примерно 3,6 млрд.
По итогам 2014 года сборы составили 6,7 млрд руб., итоговой суммы выплат пока нет, но, очевидно, она не превысит такой же доли. Страховщики, правда, указывают на высокий лимит ответственности в 6,5 млрд руб. за одно крупное происшествие, но на него они уже явно накопили. Как отмечают предприниматели, аварии происходят обычно на небольших объектах, вот и выплаты минимальны. Пока нет окончательного решения по ставкам, и в РЖД не могут сказать, насколько уменьшатся выплаты, но они явно составят десятки миллионов рублей.
Но занимает другое. Страховщики научились хорошо лоббировать свои интересы. В первые годы введения ОСАГО выплаты также составили очень небольшую часть от сборов, и лишь за шесть лет довольно высокая инфляция привела доходы и расходы в определённое соответствие. А теперь та же история наблюдается и в страховании обязательной ответственности перевозчика. Там сборы свыше 7 млрд руб., а выплаты – около 900 млн. Сейчас, в период экономического спада, мало кому хочется платить лишнее. Да и для страховых компаний в снижении тарифов тоже есть определённый плюс – в кризис рынок сокращается, а здесь при снижении ставок они имеют шанс хотя бы сохранить свои доли на нём.